會員登入
新使用者？立即註冊
.
服務首頁|服務說明|Yahoo!奇摩. 知識+ 首頁
知識分類
電腦網路
科學常識
醫療保健
煩惱心事
生活資訊
手機通訊
休閒嗜好
視聽娛樂
運動體育
社會人文
商業金融
教育學習 .如何做
煩惱
主題知識
.我要發問 發表 我要發問 ..熱門： 年菜食譜 動漫節 水瓶座 電玩展 心肌梗塞 主題 超有效瘦身 用手機上知識+ .知識搜尋 ....知識+ 首頁> 社會人文> 時事 加入追蹤 轉寄朋友 友善列印 .知識問題|
日本汽車工業的問題(急!15點). 發問者： DAYA ( 初學者 5 級)
發問時間： 2007-12-22 00:52:58
解決時間： 2007-12-26 13:12:15
解答贈點： 15 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 1 評論： 0 意見： 0
[ 檢舉 ]
網友正面評價
73%
.共有 11 人評價.1.我想請問日本政府對於日本汽車工
業(主要是豐田)的 措施 . 補助 . 優惠 . 影響 . 政策等....。
2.日本汽車工業(主要是豐田)對於產業經濟帶來什麼好處?
3.如果汽車有外銷到其他產地會帶來什麼影響(主要是豐田)?
越詳細越好唷!!謝謝各位大大:D 最佳解答發問者自選
.. 回答者： pizza達人 ( 初學者 2 級 )
回答時間： 2007-12-23 22:55:18
[ 檢舉 ] .豐田汽車公司
豐田汽車公司TYO：7203 NYSE：TM LSE：TYT（トヨタ自動車株式会社，Toyota Motor Corporation），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司。
豐田是包含日本在內的亞洲區中第一位，全世界僅次於通用汽車集團排第一位的汽車生產廠商。而豐田亦是大發及日野品牌的母公司及富士重工業（富士汽車母公司）的最大股東。
日本通稱「トヨタ」（日本的電視台、電台等紛紛從2005年7月起由本來的「トヨタ自動車」改為這個稱呼），英語標記為「TOYOTA」。至於海內外華人通常都稱之為「豐田」，在豐田集團內簡寫為「TMC」。現任主席是渡邊捷昭（生於1942年2月13日，日本三重縣四日市市，慶應義塾大學經濟學系出身）。
歷史
由豐田佐吉一手創辦的「豐田自動織機製作所」於1933年9月成立了汽車部門，這個提議是由豐田佐吉兒子，豐田喜一郎所提出的。但首任主席則由豐田利三郎出任。透過活用在織機製作上的鑄造、機械加工技術等的技巧，經過研究後終於在1935年開始製造汽車。1937年，汽車部門正式獨立出來，成立了「豐田汽車工業株式會社」（トヨタ自動車工業株式会社）。 豐田汽車得到了日本政府的支持,以緩解當時資金和物資的短缺, 豐田成為日本軍方車輛的主要供應商，主要從事軍用卡車的生產，因此在戰爭末期，豐田的廠房被盟軍夷為平地。
隨著在戰後的1950年實施的財政收緊政策，公司陷入了經營危機。豐田喜一郎辭任主席一職，作為以帝國銀行（即其後的三井銀行，現今的三井住友銀行）・東海銀行（即其後的日本聯合銀行，現今的三菱東京日聯銀行）為首的銀行團緊急融資的條件，繼而成立了以強化銷售為主的「豐田汽車銷售株式會社」（トヨタ自動車販売株式会社），實行將製造及銷售分開。之後，該公司便一直與負責生產及開發的「豐田汽車工業」緊密聯繫，同步工作。但最終於1982年再次合併成為「豐田汽車株式會社」（トヨタ自動車株式会社）。值得一提，在1950年的經營危機之中，豐田也有參與，大量生產為朝鮮戰爭中美軍使用的卡車。
直至2003年3月為止，公司的總僱員數為65,551人，加上所有有聯繫的公司合計共有264,096名僱員。是全日本最大，世界第三大的企業。
公司的影響力，可見於總部所在的「舉母市」，因為豐田汽車將總部設在該市，使該市能夠迅速發展起來，遂改名為「豐田市」。
公司的新總部大樓於2005年建成。樓高14層，地底兩層，是一幢全以玻璃幕牆所覆蓋的現代化建築物。同年10月，從本來由通用汽車持用的大約20%的富士重工業股權中，取得8.7%的股權，成為了該公司的最大股東。豐田隨之宣佈會與富士重工業合作，作業務上的提攜。
據2006年5月3日出版的《紐約郵報》報導，在北美豐田總部當秘書的K小姐，數度被北美豐田主席大高英明帶到位於紐約曼哈頓區的中央公園，受到身體接觸等性騷擾行為。結果原主席、北美豐田及位於豐田市的豐田汽車總部被要求賠償1億9千萬美元（相當於210億日圓）。原主席大高以「繼續留任主席將會損害公司利益」為由提出請辭。但外界均視這次請辭只為調職。（美國法人性騷擾事件）
另外，位於名古屋站前的豐田大廈及每日大廈將於2007年重建成為「Midland Square」，新的名古屋辦事處及現時位於東京的營業部將會一併遷進新址。（與東和不動產、每日新聞社做法一樣）
豐田是1949年後最早進入中國的西方汽車公司，現在在中國出銷售進口汽車外還和在天津，成都以及廣州的合資工廠生產汽車。
豐田家族
現任董事長奧田碩曾說過「豐田家族既是豐田集團的向心力，也是集團的領導者」，作為創業世家的豐田家族均擔當了豐田集團內各子公司的核心。按過往經驗，一些通常受到創業家族成員長期介入的公司，經營情況大多會逐漸混亂起來。但是豐田的情況卻不同，豐田這個創業世家卻能把職務分配好，安定這樣頗大的一個集團，帶領集團繼續穩步上揚。以下是詳細情況：
豐田汽車名譽董事長：豐田章一郎（2005年日本國際博覽會協會會長及日本經濟團體聯合會名譽會長）
豐田汽車最高顧問：豐田英二
豐田汽車代表董事副主席：豐田章男
豐田自動織機名譽董事長：豐田芳年
豐田自動織機主席：豐田鐵郎
愛新精機（AISIN）董事長：豐田幹司郎
豐田紡織董事副主席：豐田周平
東和不動產監查：豐田大吉郎
參考資料
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8&variant=zh-tw 2007-12-23 22:55:41 補充
經營
經過之前所提及過在1950年的危機教訓後，豐田正式確立了像「改善」、「Just-in-time生產系統」（看板系統）以及豐田生產方式等等的生產、經營技術。而且，亦開始重視銷售、不單靠銀行融資，努力於充實本身的資本，現以成為無借賃經營的優良企業中的佼佼者。由於豐田的內部儲備相當充足，故又被稱為「豐田銀行」。根據2002年度的結算，豐田是首間日本企業的連結經常利潤超過了一兆日圓。而在2004年度的結算中，也是首間日本企業的連結純利（以美國會計基準）超過了一兆日圓。
2007-12-23 22:56:07 補充
在90年代以後的不況期，其經營舉動也備受注目。最終豐田把其生產方式向其他企業出售。可是另一方面，其壓價至一毛錢也不放過的方式，被評尤如「把乾毛巾扭盡」般，對一些與其有合約關係的公司以及大型的客戶（如製鐵商）強烈壓迫，受到嚴重批評。
2007-12-23 22:56:12 補充
另外，豐田在各地所面對的負面新聞另其備受注目。如在興建豐田商工會議所所需的9億日圓裡，由豐田市資助當中約7億日圓的建設費用；在興建名古屋站前的新總部大樓「Midland Square」上又收受市街地再開發補助金；其負責所有債務負擔的蒲郡海洋開發（Laguna）項目上又強求愛知縣及蒲郡市增加投資；在項目中心部開設的海陽學園又偷步在取得認可前先行評核獎學金得獎者等等欠缺社會性的負面新聞引起了社會的關注。
2007-12-23 22:56:54 補充
開發思想（80分主義）
花費六年時間研發，終於在1962年發售的700cc小型大眾汽車．第一代的Publica，是一臺為了以基本概念，去徹底實現價格低廉化及經濟性所設計的實用車種。可是不斷被消費者「反正都要買，貴少少也沒所謂」這樣的心理所打壓，結果使銷售量不振。車廠透過分析銷售量不振的原因，以及加裝上收音機及暖風機等等豪華設備後，銷售數字才得以上昇。透過此次事件，使到「豐田的80分主義」思想因而產生。
2007-12-23 22:57:06 補充
80分主義，是由擔任1962年發售的第一代Corolla（花冠）開發調查主任的長谷川龍雄所提出的思想。這個思想指出，既一方面要提高產品的完成度，另一方面不單止追求優越於其他廠商的機能與性能，更要以萬人所接受的80分為合格目標，超越80分後再逐級攀上獲取更高分數，最終達致各方面均取得平衡的企業思想。之後，80分主義更加演變成為了「80分主義+Alpha」，成為了針對舊車款及其他公司的差別化策略。
2007-12-23 22:57:10 補充
可是「80分」這一個字被批評為獨行獨斷，屢次受反對者批評為「不完美，偷工減料地造車」。由於對於「80分主義」的批評陸續浮現，所以豐田於1968年發售的小型貨車Hilux廣告上打著「101分主義」的旗號，算是應對了這些批評。
2007-12-23 22:57:26 補充
技術力
豐田從1950年代就開始著手投入品質管理。例如車門及車尾廂等開合部份的介面等狀況、隔音性能等等，對這些用家較易察覺部份的品質進行評價。豐田一方面繼續琢磨已很可靠的既有技術，另一方面又擅長以低成本來製造相對高質素製品的技術，故其下汽車經常被評價為低故障率。
另一方面對比其他車廠，由於豐田較為慎重於機械結構上的新技術導入，故經常被外面批評為「跟風」、「行為謹慎」及「只取人家之長」。觀乎1960年第2代的Corona（日冕），大眾對其單體構造車身的脆弱、以及柴油方式的不受歡迎之類的批評，可見豐田是受到顧客們如何嚴格回應自己研發的新技術的經驗所影響。
2007-12-23 22:57:36 補充
在1970年代後期，世界各地的小型汽車正循著前輪驅動方向進行之際，豐田在推出前輪驅動的主力車款Corolla和Corona之前，先行推出過新車款如「Tercel．Corsa」，以及改良型的中級小型汽車「Camry（冠）．Vista（眺望）」等主力以外的車款。透過推出以上車款而獲得顧客的回應之後，仍然繼續一併推出兩種不同驅動方式的車款，可見其策略慎重。
2007-12-23 22:58:00 補充
另外，由山葉（Yamaha）發動機提供高性能型雙凸輪軸引擎組件，又由本田引進引擎的稀薄燃燒系統及廢氣淨化系統等，豐田雖然得到同業其他公司的援助，得以獲取如高度的技術及排氣對策等等的緊急需要，但是豐田傾向能把獲得的技術改良，投放於其產品身上並發揮其實力。如開發為了使燃燒效率提高的狹角配置多閥雙凸輪軸引擎（High Mechanism Twincam），並把這項產品搭載於大量投產的車款之中可見一斑。
2007-12-23 22:58:04 補充
1990年代後期，久未受過注目的豐田亦曾搶先把位於引擎部份的智慧可變汽門正時控制系統（Intelligent Valuable Valve Timing Control，VVT-i）普及化。（將此系統的最初開發及實用的其實是三菱汽車）因為該系統能夠根據行車狀況，由電子系統控制汽門重疊角。
2007-12-23 22:58:15 補充
所以豐田旗下大部份的車款，均能獲取日本國士交通省（前運輸省）所訂定的低排放量汽車標準。這套系統與日產汽車的NVCS，以及三菱汽車的MIVEC其實是同一個系統。可是這和一直以來日本的汽車產業與歐美等地的汽車產業之間的技術競爭有所不同。這是為了實現所謂的業界強調主義，行政主導主義等的新技術開發，不能否認這是進一步讓汽車產業獲得產業經濟主導權的原因，亦使到為何豐田到今天為主仍然有著一個壓倒性的姿態存在。
2007-12-23 22:58:25 補充
在經過1990年代的業界重組期之後，現在一般都會與集團內的各間公司共同開發。但小型汽車用的新型引擎以及車款的設計就會交予大發工業，而貨車的開發則會交予日野汽車。至於燃料電池車及以汽油和電池驅動的環保車款的開發，就會與因為提供零件而關係深厚的松下集團一同提攜。除此之外，豐田亦有出戰世界最頂級的一級方程式賽車等的汽車運動；又投身於先進技術的開發及實用化，諸如燃料電池混合系統，以及G-Book．G-Book Alpha等的車用通訊系統等，把這些技術提供予集團以外的其他公司，以耽誤對網路的根本思想不理解的對手，本田技研工業推出同類產品於市場的時間，並試圖挽回其營業成績。
2007-12-23 22:58:34 補充
在北海道士別市擁用一個巨型試車場，又專門開發為降雪地區而設的車款，以及一些針對海外市場的商品，可見其多元化的一面。
但最近諸如花冠及普鋭斯等受歡迎的車款相繼出現問題須要回收。主要原因，是因為日本國內汽車市場競爭白熱化，為了勝出這場銷售戰，豐田與零件商聯手有計劃地削減成本並同時提升生產效率。其中一項有力手段，就是不再開發及使用為特定車款而設的專用零件，轉而令零件共通化，適合各個車款。但結果卻出現共通化的零件與汽車排斥的情況，因而回收數量大幅增加，成為問題弊端。
2007-12-23 22:59:05 補充
多樣化市場
近年，汽車產業承接著先進國家的市場成熟，社會環境變化、世代交替以及價值觀變化等等因素，在豐田商品身上亦可見到富多樣化的特徵。
1997年，一句「要趕上21世紀」而向市場推出了世界首臺大量生產的混燃汽車Prius。當時的業界認為，推出「環保汽車」的時間尚早，結果先拔頭籌取得成功。
同年宣佈推出的大熱型號Harrier（Lexus RX），成功開拓了高級SUV的市場，其他廠商亦相繼倣效。
至於1999年的Vitz（其他市場稱Yaris，香港曾稱Echo），碰巧日本進入長期衰退狀態，正是推出小型汽車的好時機，結果豐田亦在這一部份的市場大量發展。
2007-12-23 22:59:10 補充
在北美方面，向來銷售情況不好的年青人車款，曾經過經濟摩擦而一時暫緩的「敞蓬小型貨車」（Pickup，大陸稱皮卡）市場，豐田亦都嘗試在各分野內進行促銷。分別在2002年開始以年青人為主的品牌「Scion」以及在2006年計劃全面進入皮卡市場。
2007-12-23 22:59:33 補充
銷售豐田
豐田在50年代後期至60年代，相繼推出Crown、Corona及Publica三款汽車，構成了乘用車的基本雛形。及後在60年代後期，各個車種相繼進行型號更改，使其大型化、豪華化，亦加添一些中級的型號。舉例來說，在Publica（即其後的Starlet）與Corona中間引入Corolla；再在Corona與Crown之間引入Corona Mark II（即其後的Mark II）；及在Corolla與Corona之間引入Celica等。透過這種車種的增加，由Publica作為入門型號，到Corolla、Corona、Mark II至豐田的旗艦型號Crown，使其商品作金字塔式的形狀展開。
2007-12-23 22:59:45 補充
這種形式的開展進一步被日本慣用的年功序列及終身僱用制度所支持。因為正當日本的上班族被承諾有進升及加薪機會的時候，這促使他們轉購一些更加高級的型號。在80年代曾經使用過的一句宣傳語句「總有一天Crown」正好反映了豐田的這種銷售策略。另一方面，銷售網路的配備亦非常完善，有時在不同網路甚至會投入使用同一底盤同一車身，但作了細微更改的「兄弟車款」，都促使銷售網路間的競爭，進而擴大銷情。
像這樣的商品開展，重視顧客動向的經營策略，使到在60年代，日本開始汽車化之際，相對於「技術日產」而被評為「銷售豐田」的稱號。
相關詞：
豐田汽車,豐田wish,toyota 豐田,豐田中古車,豐田汽車公司,豐田駕訓班,豐田模式,豐田管理,豐田altis,豐田國小
豐田,豐田汽車,日本,汽車工業,豐田集團,日本政府,富士重工業,トヨタ自動車,豐田市,豐田[ 快速連結 ] 其它回答( 0 ) | 意見( 0 ) | 評論( 0 )
.發問者評價 部是想要的答案，但還是謝囉 .發表你的評價
你的評價 發表評價： 正面 普通 負面
評價內容： 發表 取消
.
加入追蹤 轉寄朋友 友善列印 .馬上按讚 加入 Yahoo! 奇摩 知識+ 粉絲團
•免費索取商英光碟+小書
•多益700分線上測驗題庫
•立即免費測試你的多益等級
•商務英文簡報培訓班開課了
•講英文不夠道地，為什麼？
•線上英文購物全攻略
相關問答
[ 時事 ]豐田汽車總裁 渡邊捷昭
.
[ 足球 ]日本的豐田盃？
.
[ 廠牌 ]豐田汽車公司的簡介？
.
[ 廠牌 ]”豐田情結”的由來？
.
[ 廠牌 ]TOYOTA豐田
.
[ 汽機車 ]TOYOTA豐田汽車的相關介紹(急20點)
.
更多
.其他回答(0)
意見(0)
相關評論(0)
.目前沒有資料
目前沒有資料 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
目前沒有資料 我要評論 註冊
會員登入 .公告： 知識團員轉粉絲全數完成 .
刊登贊助網站•熱門服務業職缺盡在yes123
www.yes123.com.tw
找豐田汽車職缺快來！福利好、待遇優，把握一展長才的機會，立即卡位！
www.yes123.com.tw
•原廠二手豐田汽車-台灣崇聖
www.cs-cars.com
買好車免花大錢！精選國內外優質二手轎車，原廠級保證，車況性能優，購車0風險！
www.cs-cars.com
•和潤汽車貸款 高額低率輕鬆貸
www.carhtc.com
200萬抗漲專案！不限年份、廠牌，專人對保全程免收服務費，審核通過立即撥款！
www.carhtc.com
•台北GOGOCAR 挑戰超低價
www.gogorentcar.creatcell.net
物價一直漲！GOGOCAR陪您一起省錢大作戰！March車款平日租800！
www.gogorentcar.creatcell.net
•九九汽車音響-全台影音設備專賣
www.nnca99.com.tw
全台8間連鎖，專賣豐田汽車音響，影音設備應有盡有，專業技師服務！
www.nnca99.com.tw
•豐田汽車美容-內湖FCB
www.02-2799-5508.com
讓愛車變新車！專營拋光護理、內裝美容、車體鍍膜服務，優質保養服務，值得信賴！
www.02-2799-5508.com.最新時事
發問中
已解決
.觀夕平台 有熱氣球嗎?!
應該如何租房子><！
人民幣在台灣又不能用 ATM領出人頭紙要幹啥呢?
例假日的定義
cctv直通春晚场外举办幸运星抽奖活动有吗
更多
我們可以一起來發掘身為台灣人的優點嗎? 春節前後有那些宗教法會或慈善活動可以參加? 馬先生要選黨主席你們猜會怎樣 蔡正元：馬總統不能再選國民黨主席 蘭潭DC有發生過命案? 更多
精選關鍵字
..台北 大陸 工作 美國 台灣 法院 新聞 健保 華航
.知識搜尋 ...雅虎資訊 版權所有 (c) 2013 Yahoo! Taiwan. All Rights Reserved. 「本服務設有管理員」
服務條款隱私權政策..知識+ 之問答內容是由參與Yahoo!奇摩知識+ 之網友提供，僅供參考，Yahoo!奇摩不保證其正確性。
...
.
zero800807 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
留言列表